Selon une étude menée par WWF (World Wide Fund for Nature), l’empreinte écologique de la France aurait augmenté de 85 % entre 1961 et 2005. A l’échelle d’un pays, l’empreinte écologique évalue la demande de la population de ce pays vis-à-vis de la planète. Elle mesure la surface biologiquement productive de terre et de mer nécessaire pour fournir les ressources consommées par le pays et absorber les déchets qu’il produit. Autrement dit, la France est un pays « débiteur », qui consomme plus que ce dont il dispose.

lire la suite >>

Dans un premier temps supprimée en commission des Affaires sociales, l’aide aux frais de transport a finalement été rétablie par les députés, le 30 octobre dernier. Mieux encore, la prime transport a été étendue aux services publics de location de vélo du type Vélib’ (Paris) ou Vélo’v (Lyon).

lire la suite >>

Selon une étude menée par des chercheurs de l’Institut d’océanographie de La Jolla, en Californie, la quantité de NF3 retrouvée dans l’atmosphère augmenterait d’environ 11 % par an. Le NF3 ? Également appelé trifluorure d’azote, ce gaz serait, à masse égale, 17 000 fois plus réchauffant que le COâ‚‚ !

lire la suite >>

Selon une étude réalisée par le magazine Terra Economica, le Président de la République aurait émis l’équivalent de 7 061 tonnes de COâ‚‚ pour ses seuls voyages officiels lors des onze derniers mois. mais ce chiffre ne vous parle peut-être pas. Pour vous donner un ordre d’idée, cette facture écologique équivaut aux émissions de gaz à effet de serre de 1 000 Français ou de 823 vaches pendant toute une année !

lire la suite >>

On n’a pas fini d’en parler. A peine quelques mois d’existence et pourtant, il donne déjà du fil à retordre au gouvernement. Le « bonus-malus » écologique est une nouvelle fois au centre des préoccupations. Selon le quotidien économique La Tribune, le seuil du bonus écologique actuellement fixé à 130g de CO²/km serait abaissé à 120g au 1^er Janvier 2009, pour la simple et bonne raison qu’il coûte trop cher à l’Etat : pas moins de 140 millions d’euros depuis sa création…

lire la suite >>

Rentrée scolaire, alimentation, carburant, autant de dépenses qui pèsent lourd dans notre budget. Alors plus que jamais, halte au gâchis, sinon gares aux coups durs ! La flambée du prix du pétrole nous incite à être beaucoup plus vigilants et à adopter les bons reflexes pour économiser au maximum nos ressources, et notre voiture ! On parle de plus en plus de l’écoconduite - ou conduite économique-, mais concrètement, qu’est ce que c’est ?

lire la suite >>

C’est une initiative drôle et pleine bonnes intentions que propose le site klaxonneMoi.org, crée en 2007 par une « bande » de trois copains belges soucieux de la pollution « inutile » des 4X4 en milieu urbain. Ils ont décidé de prendre le problème à bras le corps. L’idée : coller des autocollants « Je pollue pour rien, klaxonneMoi.org »  sur les véhicules en question. Petit coup d’œil sur cette action pleine de bon sens, et d’humour.

lire la suite >>

Maison, jardin, en vacances, l’écocitoyenneté, c’est l’affaire de tous les jours et de tous les lieux, et d’autant plus à l’extérieur. Parce que les bonnes manières se transmettent, s’inculquent, il est du devoir de chacun de montrer le bon exemple, celui à suivre. Bon sens et savoir-vivre sont donc de rigueur quand vous êtes dans la rue. Tour d’horizon des ecogestes à adopter.

lire la suite >>

C’est ce qu’émet une voiture qui fait le trajet Saint Michel > La Défense, selon l’éco-calculateur de la RATP. On apprend aussi que ce même itinéraire en transport en commun (deux RER) ne rejette que 40 g de CO^2, soit environ 46 fois moins ! La nouvelle application présente depuis peu sur le site de la RATP permet en effet de comparer l’impact généré par les modes de transport que nous employons : voiture, bus, rer et même, marche à pied!

lire la suite >>

Voilà déjà un peu plus de vingt ans que l’écolabel européen Pavillon Bleu a été mis en place par la Fondation pour l’Education à l’Environnement en Europe. Véritable référence dans les domaines du tourisme, de l’environnement et du développement durable, il a pour but de valoriser les communes et les ports de plaisance qui adoptent une attitude exemplaire en terme d’environnement.

lire la suite >>