diagnostic expertise

On n’a pas fini d’en parler. A peine quelques mois d’existence et pourtant, il donne déjà du fil à retordre au gouvernement. Le « bonus-malus » écologique est une nouvelle fois au centre des préoccupations. Selon le quotidien économique La Tribune, le seuil du bonus écologique actuellement fixé à 130g de CO²/km serait abaissé à 120g au 1^er Janvier 2009, pour la simple et bonne raison qu’il coûte trop cher à l’Etat : pas moins de 140 millions d’euros depuis sa création…

Véritable succès auprès des consommateurs qui se sont rués sur les voitures « propres », le « bonus-malus » écologique pèse lourd, très lourd sur le budget de l’Etat. La balance ne s’équilibrant pas entre ceux qui sont taxés et ceux qui perçoivent le bonus, le gouvernement envisage de revoir à la baisse le seuil de déclenchement du bonus.

Ainsi, en 2009, une voiture qui émettrait  121g de CO² ne serait dès lors plus dans la catégorie « bonus » mais dans la zone « neutre » et ne recevrait donc plus de prime environnementale. Avec ce nouveau barème, le gouvernement entend bien réduire le nombre de voitures bénéficiant de cette « avantage » afin de rééquilibrer les recettes et les dépenses du système. Une mesure qui vient s’ajouter à celle annoncée en juin dernier qui prévoit de taxer annuellement les propriétaires de véhicules polluants, ceux émettant plus de 250g de CO².

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